ارتباط گستران هزاره

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار اعلام کرد: با پهلو گیری کشتی اقیانوس ‌پیما از مبدا چین، نخستین خط کشتیرانی مستقیم از چین به چابهار راه ‌اندازی شد. در ادامه این خبر با ما همراه شوید.

پهلوگیری نخستین کشتی اقیانوس‌ پیما در بندر چابهار

بر اساس اعلام روابط عمومی و امور بین ‌الملل منطقه آزاد چابهار، امیر مقدم از پهلوگیری نخستین کشتی اقیانوس ‌پیما در بندر چابهار خبر داد و  تصریح کرد: اولین کشتی اقیانوس‌ پیما از مبدأ چین به صورت مستقیم وارد چابهار شده است و در این بندر پهلوگیری کرده است. تخلیه این کشتی امروز آغاز خواهد شد. این نخستین خط کشتیرانی مستقیم چین به چابهار است.

مقدم ادامه داد: پیش از این کشتی‌ های چینی در بندر عباس تخلیه می‌ شدند و بار کشتی ‌ها توسط کشتی ‌های کوچک ‌تر به چابهار منتقل می ‌شد.

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار ضمن اشاره به این که ظرفیت این کشتی 6500 کانتینر است، ادامه داد: با این اتفاق در هر کانتینر 400 دلار صرفه ‌جویی در هزینه ‌های تخلیه و بارگیری صورت می‌ گیرد و بار نیز 10 روز زودتر به دست صاحب کالا می ‌رسد.

وی اضافه کرد: یکی از زیرساخت ‌های مورد نیاز برای تحقق این اتفاق راه اندازی بندر چابهار بود، این مهم در راستای توسعه ترانزیت که یکی از مزیت‌ های اصلی چابهار است تاثیر به سزایی خواهد داشت.

امیر مقدم در ادامه اظهارات خود خاطر نشان کرد: بعد از این تجار به راحتی و با هزینه های کمتر می ‌توانند کالای خود را مستقیم از چین وارد چابهار کنند. این فرایند با همکاری منطقه آزاد چابهار، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، سازمان بنادر و کشتیرانی صورت گرفته است.

از سوی دیگر، مجید سجده،  مدیرعامل شرکت حمل کانتینری گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ضمن اشاره به این که علی ‌رغم افزایش چشمگیر عملیات حمل بار از سوی گروه کشتیرانی در سال گذشته، امسال نیز رکورد سال قبل در بخش حمل کانتینری شکسته خواهد شد، گفت: از این پس هر دو هفته یک بار کشتی ‌های کانتینری با ظرفیت بالا به صورت مستقیم از خاور دور به بندر چابهار تردد خواهند داشت.

ایران و چین در طی سال های گذشته روابط خود را در سه سطح کلان “سیاسی- اقتصادی”، “امنیتی- دفاعی” و “ژئوپلیتیک- استراتژیک” گسترش داده‌ اند و امضای سند راهبردی 25 ساله گام مهمی در جهت تکمیل این روند بوده است.

این سند با هدف ارتقای عملی روابط دو کشور در سطح مشارکت جامع راهبردی، و فراهم کردن بستر توسعه همه‌جانبه همکاری‌ های ایران و چین  تدوین شده است.

پیشنهاد مطالعه : اگر به دنبال مطالب جدید هستید « سازمان بنادر و کشتیرانی » را  دنبال کنید.

یکی از بخش های مهم ارتش کشور، نیروی زمینی آن است که به اختصار نزاجا نامیده می شود. این بخش درواقع مهم ترین نیروی زیرمجموعه ارتش جمهوری اسلامی است که به ‌عنوان بزرگترین سازمان رزمی در نیروهای مسلح ایران به شمار می رود. این سازمان به دنبال فعالیت های اقتصادی خود، مزایدات و مناقصات متعددی را برگزار می کند که یکی از آنها مزایده خودرو ارتش است. در ادامه این مقاله با ما همراه ما باشید تا با این موضوع بیشتر آشنا شویم.

وظایف و تاریخچه نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی

  وظیفه نیروی زمینی ارتش کشور، حفظ حاکمیت ارضی و حفاظت از مرزهای سرزمینی ایران راست. تاریخچه شکل‌گیری نیروی زمینی در ایران، به دوران مادها مربوط می شود و شکل کنونی نیروی زمینی در قالب یک ارتش کلاسیک، در دوره رضاشاه پهلوی تاسیس شد. در دوران محمد رضاشاه این بخش توسعه پیدا کرد.

پس از پیروزی انقلاب اسلامی در ایران و پیدایش تغییر و تحولات اساسی در بخش ‌های مختلف کشور، از جمله ارتش؛ نیروهای انقلابی موجود در ارتش که بیشتر آنان طی سال ‌های گذشته نیز هدایت افراد انقلابی و مذهبی ارتش را بر عهده داشتند، بر اساس  وضعیت کشور و بروز هرج و مرج در نقاط مرزی، در زمان شروع تهاجم رژیم عراق به کشورمان که نیروهای ارتش از انسجام و هماهنگی لازم برخوردار نبودند، به مقابله با دشمن رفتند.

در حال حاضر نیز با گذشت 25 سال از پایان جنگ تحمیلی و فعالیت های مثبت ارتش در این جنگ؛ نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران با گذر از دوران سازندگی و تعمیر تجهیزات و امکانات مورد استفاده خود در جنگ، با استفاده از نیروهای متخصص و مهندسان، توانسته است که تسلیحات و تجهیزات نظامی متعددی را طراحی و تولید کند و به مرحله خودکفایی در این زمینه برسد.

مزایده خودرو ارتش

نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی، مانند دیگر نهادهای دولتی و خصوصی،  انواع مناقصات و مزایدات متنوع را با هدف همکاری بیشتر و بهتر با دیگر سازمان ها و ایجاد شفافیت مالی بیشتر برگزار می کند. برای این کار ارتش، یک فراخوان عمومی را در روزنامه های کثیرالانتشار منتشر کرده و یا در وب سایت ها و دیگر شبکه های اجتماعی اطلاع رسانی می کند. در فرایند مناقصه سازمانی که بهترین پیشنهاد قیمت و بالاترین کیفیت را ارائه بدهد برنده مناقصه خواهد بود و در مزایده نیز کسی که بیشترین قیمت را پیشنهاد کند، برنده است. مزایده خودرو ارتش نیز عمدتا در حوزه هایی مانند مزایده خودروهای سبک و سنگین و قطعات خودرو، مزایده انواع جرثقیل، مزایدات قطعات نو و خارج از رده خودرویی، مزایده بولدوزر، کاترپیلار و غیره برگزار می شود.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مطالب جدید هستید « تاریخچه ارتش جمهوری اسلامی ایران » را دنبال کنید.

رییس سازمان اموال تملیکی ضمن اشاره به این که در صورت دریافت مجوز فروش خودروهای رسوبی این موارد در لایحه بودجه در نظر گرفته خواهد شد، اعلام کرد: پیش ‌بینی ما این است که از فروش خودروهای رسوبی حدود 7 هزار میلیارد تومان درآمد برای دولت حاصل خواهد ‌شد. در ادامه این خبر باما همراه شوید.

7 هزار میلیارد تومان درآمد خودرو رسوبی

عبدالمجید اجتهادی رییس سازمان جمع‌ آوری و فروش اموال تملیکی در پاسخ به سوالی در ارتباط با پیشنهاد تعیین بند درآمدی برای خودروهای رسوبی موجود در بنادر و گمرکات در بودجه سال 1402 گفت: این خودروها شامل ماشین آلات سنگین راه‌ سازی و معدنی، خودروهای سواری بالای 2500 سی‌ سی و خودروهای سواری پایین ‌تر از 2500 سی ‌سی است. علاوه بر این برخی از این خودروها قاچاق است.

اجتهادی اضافه کرد: با توجه به قوانین کنونی ما نمی توانیم این خودروها را در مزایده به فروش برسانیم و پیشنهادی ارائه کردیم که در کمیسیون اقتصادی مطرح شد. در لایحه بودجه ظرفیت بسیار خوبی برای بحث درآمدی فروش این خودروها وجود دارد. در صورت صدور مجوز فروش این خودروها می ‌توان بند درآمدی مربوطه را در بودجه سال آینده در نظر گرفت.

وی در ارتباط با سوالی در مورد پیش بینی درآمد حاصل از فروش خودروهای رسوبی گفت: پیش ‌بینی ما این است که در صورت فروش خودروها با حجم موتور بالاتر و پایین ‌تر 2500 سی‌ سی و همچنین ماشین آلات سنگین راه‌ سازی حدود 7 هزار میلیارد تومان درآمد برای دولت به دست بیاید.

خودروهای رسوبی در پارکینگ ‌های دولتی شامل ماشین ‌آلات سنگین راه ‌سازی و صنعتی و همین ‌طور سواری ‌هایی می ‌شوند که یا قاچاقی وارد کشور شده‌ اند و یا حجم موتور آن‌ها از حجم موتور مجاز در قوانین (2500 سی‌سی) بیشتر است. ظاهرا شرایط و جواز فروش این خودروها به تازگی صادر شده و سرمایه قابل‌توجهی به ‌واسطه فروش آن‌ها به دست می ‌آید که می‌توان در بودجه سال 1402 از آن استفاده کرد.

در این زمینه، قانون ممنوعیت واردات خودروهای خارجی به کشور از سال 1397 به اجرا در آمد و عمده خودروهای دپو شده در گمرک پیش از این تاریخ وارد کشور شده ‌است. یعنی حداقل 4 سال در شرایط آب و هوایی متغیر نگهداری شده و به معنای واقعی رسوب کرده ‌اند به همین دلیل هم آنها را رسوبی می گویند. حال که ممنوعیت واردات منقضی شده، عمده خودروهای لوکس به دلیل داشتن حجم بالای موتور باز هم در قوانین واردات نمی‌گنجند و فروش آن ‌ها به صدور جواز احتیاج دارد.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه صنعت خودرو » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

وزارت جهاد کشاورزی یکی از وزارتخانه های کشور است که در سال 1379 با ادغام دو وزارت جهاد سازندگی و کشاورزی تشکیل شد. در ادامه این مقاله با تاریخچه این وزارت خانه و شرح اهداف آن بیشتر آشنا می شویم. پس با ما همراه شوید.

تاریخچه وزارت جهاد کشاورزی

قبل از دوره قاجار نامی از اداره فلاحت و یا وزارت فلاحت در هیچ کتابی وجود ندارد اما در زمان مظفرالدین شاه در سال 1269 بر اساس تصویب نامه هیئت وزرا اداره‌ای به نام اداره کل فلاحت و تجارت تاسیس شد. سپس در سال 1309 وزارت فلاحت و تجارت و فواید به 2 وزارتخانه تفکیک شد، وزارت اقتصاد ملی و وزارت راه اداره‌ های فلاحت و تجارت و معادن، وزارت اقتصاد ملی را تشکیل دادند.

در شهریور ماه 1310 وزارت اقتصاد ملی به سه اداره کل تقسیم شد که به این شرح بود: اداره کل فلاحت، اداره کل صناعت و اداره کل تجارت. در سال 1311 از دو اداره کل فلاحت و صناعت، یک اداره کل به نام اداره کل صناعت و فلاحت شکل گرفت که بعد از گذشت دو الی سه سال از هم جدا شدند و دوباره اداره کل فلاحت و اداره کل صناعت هر یک جداگانه تاسیس شد و پس از چند سال نام اداره کل فلاحت به اداره کل کشاورزی تبدیل شد. در نهایت در  شهریور ماه 1320 اداره کل کشاورزی به وزارت کشاورزی تغییر نام داد.

اهداف وزارت جهاد کشاورزی

اهداف وزارت جهاد کشاورزی پس از انقلاب اسلامی به شرح زیر تعریف شده است:

•  ابلاغ پیام روح بخش انقلاب اسلامی به اقصی نقاط دور افتاده و محروم روستایی کشور
•  محرومیت‌زدایی و ارائه خدمات عمرانی، رفاهی، بهداشتی و آموزشی به روستاییان و عشایر
•  فراهم آوردن زمینه‌ های حضور و مشارکت گسترده روستاییان در عرصه تولید و سازندگی
•  اولویت دادن به روستا به عنوان پایگاه تولید و کشاورزی و خودکفایی غذایی در کشور
• حرکت به سوی استقلال و خودکفایی کشور از طریق توسعه کشاورزی، دامداری، صنایع روستایی با همکاری سایر دستگاه های اجرایی و جلب مشارکت اقشار مختلف مردم

مناقصات جهاد کشاورزی

وزارت جهاد کشاورزی، همانند دیگر نهادهای دولتی و خصوصی،  انواع مناقصات و مزایدات متنوع را با هدف همکاری بیشتر و بهتر با دیگر سازمان ها و شفافیت مالی بیشتر برگزار می کند. برای این کار یک فراخوان عمومی را در روزنامه های کثیرالانتشار منتشر کرده و یا در وب سایت ها و دیگر شبکه های اجتماعی اطلاع رسانی می کند. در فرایند مناقصه سازمانی که بهترین پیشنهاد قیمت و بالاترین کیفیت را ارائه بدهد برنده مناقصه خواهد بود و در مزایده کسی که بیشترین قیمت را پیشنهاد کند، برنده است. مناقصات وزارت جهاد کشاورزی نیز عمدتا در حوزه هایی مانند مناقصه اجاره و فروش انواع خودرو، مناقصات تولید انواع کالای کشاورزی، مناقصه واگذاری خدمات حجمی و مدیریت امور اراضی سازمان جهاد کشاورزی استان  و غیره برگزار می شود.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مطالب جدید هستید « آشنایی با انواع ماشین ‌آلات کشاورزی، کاربرد و مزایدات آن » را دنبال کنید.

اخیرا سازمان امور مالیاتی اقدام به تخصیص شماره اقتصادی جدید برای فعالان اقتصادی کرده است. بر این اساس، مودیان مکلف شدند که از تاریخ از یکم مهر سال جاری برای فعالیت‌ های اقتصادی خود از شماره جدید استفاده کنند. در ادامه این خبر با ما همراه شوید.

ثبت نام در نظام مالیاتی و دریافت شماره اقتصادی

بر اساس ماده 169 قانون مالیات ‌های مستقیم اشخاص حقوقی و صاحبان مشاغل موضوع این قانون که حسب اعلام سازمان امور مالیاتی کشور موظف به ثبت ‌نام در نظام مالیاتی می ‌شوند، مکلف هستند که برای انجام معاملات خود صورتحساب صادر کرده و شماره اقتصادی خود و طرف معامله را در صورتحساب ‌ها، قراردادها و دیگر اسناد مشابه درج و فهرست معاملات خود را به سازمان مذکور ارائه کنند.

بر طبق این قانون صادر نکردن صورت حساب یا عدم درج شماره اقتصادی خود و طرف معامله یا استفاده از شماره اقتصادی خود برای افراد دیگر و یا استفاده از شماره دیگران برای معاملات خود، مشمول جریمه ای برابر با دو درصد مبلغ مورد معامله می شود. علاوه بر این، عدم ارائه فهرست معاملات صورت گرفته به سازمان امور مالیاتی کشور از طریق روش هایی که تعیین می شود مشمول جریمه ای برابر با یک درصد معاملاتی که فهرست آنها ارائه نشده؛ می شود.

به این ترتیب سازمان امور مالیاتی کشور در اجرای قانون پایانه ‌های فروشگاهی و سامانه مؤدیان و با توجه به ضرورت تخصیص و بهره برداری از شماره اقتصادی و ماده (6) آئین نامه اجرایی تبصره (3) ماده 169 قانون مالیات ‌های مستقیم اقدام به تخصیص شماره جدید به فعالان اقتصادی کرده است. در این زمینه مؤدیان مالیاتی مکلف هستند که از تاریخ یکم مهر سال جاری برای صدور صورتحساب ‌های فروش کالا و عرضه خدمات، قراردادها و سایر اسناد مشابه، شماره های جدید اقتصادی خود را استفاده کنند.

بنابراین برای تمام مودیانی که ثبت نام خود را در نظام مالیاتی تکمیل کرده اند شماره منحصر به فردی در نظر گرفته می شود. به این صورت که شماره اقتصادی اشخاص حقوقی همان شناسه ملی این افراد است. این شماره از اردیبهشت ماه سال 1399 به عنوان شماره در نظر گرفته شده است. برای افراد حقیقی نیز به ازای هر ثبت نام و پرونده مالیاتی یک شماره در نظر گرفته خواهد شد.

فعالان اقتصادی می ‌توانند با مراجعه به درگاه ملی خدمات الکترونیک سازمان امور مالیاتی به نشانی my.tax.gov.ir  شماره‌ اقتصادی صادر شده برای خود را مشاهده و دریافت کنند. 

قبل از این نیز داوو منظور، رئیس سازمان امور مالیاتی کشور، در ارتباط با  کارکرد این کد اعلام کرده بود: زمانی که فردی حقیقی یا حقوقی کالایی را خریداری می‌ کند و به نام او ثبت می شود؛ درواقع او  با کد اقتصادی شناخته می شود.

پیشنهاد مطالعه : اگر به دنبال مطالب جدید هستید «با سامانه تدارکات الکترونیک دولت آشنا شوید » را دنبال کنید.